卡尔·荣格（Carl Gustav Jung ，1875—1961），瑞士心理学家。1907年开始与西格蒙德·弗洛伊德合作，发展及推广精神分析学说长达6年之久，之后与弗洛伊德理念不和，分道扬镳，创立了荣格人格分析心理学理论，出“情结“的概念，把人格分为内倾和外倾两种，主张把人格分为意识、个人无意识和集体无意识三层。曾任国际心理分析学会会长、国际心理治疗协会主席等，创立了荣格心理学学院。1961年6月6日逝于瑞士。他的理论和思想至今仍对心理学研究产生深远影响。
荣格这个人一生充满了传奇感，还有黑暗的力量，他的一生其实是一个自我探寻的过程。
他的母亲是一个占星师，吉普赛人，他父亲是一个牧师，这其实已经就奠定了他的一生，毕竟几百年前的世界，这就是精神分析大师的最好出身，他从几岁就开始厌倦传统的循规蹈矩的生活，开始自我意识的天启备注1。
他一生很有趣又很无趣，有趣是在他研究了很多精神病患者并进行了深入的研究，当然也没放过自我探寻，如果对他的研究有兴趣的朋友可以跟我私信交流，很乐意与你分享我的兴趣。无趣是在于他的一生是一直在枯燥的进行自我探寻，还有访谈，记录。
好，说一下他的基础理论。
荣格的三重意识模型
很简单，社会意识（群体意识，或群体无意识），决定了潜意识基础，影响决定了你的潜意识，潜意识是日常生活里你无法察觉到的深层的意识，潜意识决定了你的表现出来的意识，意识决定了你的行动。
大概就是这样，很简单，这个模型其实是现代心理学研究的基础模型。
我在给一家公司培训的时候画了下面的图：
荣格的三重意识模型与智能网联AI层级的关系
其实之前我在做预告的时候提出的，是一一对应的关系，无意识的辅助信息，例如毫米波雷达，adas系统做探知的时候，传感器提供给了车机（中枢大脑）杂乱的信息，这些信息是无序，杂乱，没有组织的，经过AI系统的分析，条理，输出到网联协同感知的层面，最后形成了对车（身体）的控制指令，控制着行，进，停这些动作，最终完成了目前L5级别的所有任务。
这个对应模型可以应用到智能网联设计层面，肌肉，精神分析的比较清晰，车就是个机器人，我认为车机的设计HMI形态会最终接近于人的形态，和人的情感，在设计过程中分清这三个层面将对设计产生积极的深远影响。
最近看了西部世界，又对人在意识层面更高级的一层产生了兴趣。这个超纲了，而且现在，很难说清楚是一个科学概念，还是真的能实现的未来，目前我认为是违反机器人三定律和图灵理论的。
感兴趣的同学可以看看这部很火的科幻片：
备注1: 荣格的自传如是称呼，是自我意识迸发并达到一定阶段的称谓
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