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      罗永浩说传统车厂造不出牛逼的新能源车,对吗?

      Luo Yonghao said that traditional car factories cannot produce new energy vehicles, right?

      · 幻思 Thinking,空境 Mind

      6月12日晚上,著名抖音带货主播罗永浩发了一条微博。他表示将正式退出微博和所有社交平台,并且会再次重返科技行业创业。而罗永浩此次创业所做的是一家AR(增强现实技术)科技公司。

      作为互联网头部带货主播,罗永浩的离去还真是挥挥手,不带走一丝云彩。而且这么多年一直钟爱伤他甚深的科技行业,也不得不令人佩服。

      但看了《晚点》的采访后,发现老罗竟有意要造车。他更是直言:“腐朽的传统汽车行业”,一下把整个传统汽车业都得罪了。

      何小鹏更是第一时间在朋友圈为老罗造车捏了一把汗:“现在新进入造车的确不算合适。”

      老罗还是那个老罗,率性而言,一腔热血。

      那么为什么老罗和当初的沈晖一个论调,就是传统车厂造不出新势力呢?还有业界先后有比亚迪和后续车厂连续跟油车划清界限,只愿意生产电动汽车呢?

      这个是必然。

      1.电车和油车大部分关键部件构造不同

      纯电车相对于燃油车而言,其不同主要表现在四个方面:

      • 驱动电动机
      • 调速控制器
      • 动力蓄电池
      • 车载充电动机

      也就像一对双胞胎,虽然长得很像但完全不是一个人。

      2.传统车厂历史包袱严重

      人员配置,组织架构,知识积累等,传统车厂背负了很多历史包袱,想改变不是一个简单的事情

      3.油车和电车的用户需求不同

      传统油车可能更倾向于操控性,机械感,动力等,电车强调实用,娱乐,黑科技,两者用户本质需求是不一样的。

      还有其他一些原因,比如品牌延续,创新的驱动力等等,在此不一一赘述。

      总结一点,我认为传统车厂不是完全没机会,但需要强烈的渴望和驱动还有领导力,加入这场游戏。所以老罗的话不是没有道理。

      好了,下期再见!

       

       

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